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836 瀝青船底防汙漆（不含錫）
產品描述
組 成 由煤焦瀝青和鬆香等為基料、氧化亞銅為主要防汙劑助劑等組成的一種不含有機錫防汙劑的經濟型船底防汙漆。
主 要 特 性
·能在1-1.5年內有效地防止藤壺、牡蠣、石灰蟲、苔蘚蟲和藻類等海洋附著生物對船底的汙損
·保持船底光潔和航速不受影響，節省燃料
·屬溶解型防汙漆，漆膜中的防汙劑在向海水緩慢滲出的同時，防汙漆的漆膜也同時緩慢溶解，以暴露出新的防汙劑繼續向海水中滲出
·施工方便，可用無氣高壓噴塗、刷塗或滾塗等不同方法施工
·漆膜厚度符合規定的要求時，可得到有效的防汙效果
·獲中國船級社的型式認可
用 途 適用於在海水中航行的中小型船舶和碼頭等作防止海洋附著生物汙損船底的防汙漆之用。
外 觀 紅灰色，無光。
施 工 參 數
體積固體份 60±3%（按GB/T9272 eqv ISO3233:1998規定測定）
幹膜厚度 50mm
濕膜厚度 83mm
理論用量 166g／m2
閃 點 25℃
幹燥時間
| 溫 度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
| 表 幹 ≤ | 4h | 2h | 1.5h |
| 實 幹 ≤ | 36h | 24h | 16h |
複塗間隔時間
| 溫 度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
| 短 | 24h | 16h | 12h |
| 長 | 5d | 2d | 2d |
建議塗裝道數 防汙漆的塗裝道數及幹膜厚度根據船舶進塢間隔時間的不同而定，塗裝道數或漆膜厚度隨維修間隔的增加而增加。建議如下：
| 進塢間隔時間 | 新船建造 每道幹膜厚×道數 | 舊船維修 每道幹膜厚×道數 |
| 12月 | 50mm×2 | 50mm×2 |
| 18月 | 50mm×3 | 50mm×3 |
[注]：建議塗裝道數是指無氣噴塗時的道數。無氣噴塗一道的漆膜厚度相當於刷塗或滾塗的兩道至三道。如采用刷塗或滾塗時，隻要達到規定的漆膜厚度即可，塗裝道數不受建議道數的限製。
前道配套用漆 能與L44-82（831）黑棕瀝青船底防鏽漆或616氯化橡膠鐵紅厚漿型防鏽漆等配套使用（與防鏽漆的具體配套方法見配套表）。
表 麵 處 理
·前道漆漆膜必須幹燥
·清除前道漆膜上的油汙，灰塵等所有汙染物
施 工 條 件
·底材溫度須高於露點以上3℃
·相對濕度不大於85%
塗 裝 方 法
無氣噴塗
稀 釋 劑 101稀釋劑
稀 釋 量 0-5%(以油漆重量計)
噴嘴口徑 0.4-0.5mm
噴出壓力 15-30MPa（約150-300kg/cm2）
滾塗/刷塗
稀 釋 劑 101稀釋劑
稀 釋 量 0-3%(以油漆重量計)
清 洗 劑 101稀釋劑
包 裝 10L 桶裝 19kg
保 質 期 12個月。
補 充 說 明
（1）漆膜厚度與理論使用量
| 幹膜厚度（mm） | 50 | 100 | 150 |
| 理論用量（g／m2） | 166 | 332 | 498 |
（2）
防鏽漆與防汙漆的複塗間隔時間
塗裝836防汙漆之前，防鏽漆體係的短幹燥時間如下表：
| 溫 度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
| 瀝 青 係 底 漆 | 24h | 16h | 12h |
| 氯化橡膠防鏽漆 | 24h | 12h | 8h |
（3）836防汙漆的下水間隔時間
| 溫 度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
| 短下水時間 | 24h | 16h | 12h |
| 長下水時間 | 48h | 36h | 36h |
在特殊情況下，可延長下水時間，但一般在夏季不超過2天，冬季以不超過4天為限。
（4）航行於淡水的船
航行於淡水區域的船隻，或經常往返於海水港和淡水港之間，而海水港內停泊時間一般不超過4天的船舶，可以不塗船底防汙漆。
（5）舊船維修
船隻進塢時，即使船底漆的漆膜基本完整，亦不能把防汙漆直接塗裝在舊漆膜上。在塗裝防汙漆前，應將船底漆漆膜上的汙泥和鹽份以淡水衝洗幹淨，然後鏟去附著在漆膜上的海洋附著生物，鏽蝕處的鐵鏽和鬆動的舊漆膜，以L44-81（830-1）和L44-82（831）各修補二道後，然後整體統塗831防鏽漆一道，對老防汙漆漆膜進行封閉。再根據需要塗裝2-3道防汙漆。如船底漆的漆膜已大部分毀損，則應進行出白處理，按新船要求重塗船底防鏽漆和船底防汙漆。
備 注 為正確使用本廠的產品，請仔細閱讀本說明書中的《使用指南》。
聲 明 以上本產品的資料及數據是根據色虎免费下载的試驗和實際使用中的經驗而積累的，可作為施工指南。對於在色虎免费下载不了解的情況下進行的施工，色虎免费下载隻保證油漆本身的質量，其它方麵的問題恕不負責。對本說明書，色虎免费下载將根據產品的不斷改進有權進行修改。
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